什么是RTO与RCO催化燃烧设备

 RTO，是指蓄热式热氧化技术，英文名为“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄热式热氧化回收热量采用一种新的非稳态热传递方式，原理是把废气加热到760℃以上使废气中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化产生的高温气体流经的蓄热体，使蓄热体升温而“蓄热”，此蓄热用于预热后续进入的废气，从而节省废气升温的燃料消耗。

 如果RTO焚烧炉运行管理不善，车间废气处理控制不好，往往造成运行能耗大、成本高，企业往往因过高的成本而停止运行，仅仅当作形象工程。

 以下，主要讨论燃料问题

 RTO焚烧炉的运行能耗主要是电和燃料。一旦设备定型了，电耗基本恒定，风机可采用变频控制省电，这里不做讨论，主要讨论燃料问题。因废气量不稳定、浓度不稳定，加上车间废气控制不好，所以在启动及运行过程中，需要经常补充燃料(常用柴油、气)以维持燃烧室温度。

 燃料消耗多少，关键取决于蓄热陶瓷的蓄热能力，通常以能够维持正常运行而不需补充燃料所需的低VOC浓度来衡量能耗高低。此数值越低，则能耗越低。性能超好的RTO焚烧炉此数值可达450×10-6mg/L。另外，能量损耗主要是尾气带走的热量和表面散热损失，尾气带走热量与废气量和进出口温差相关，尾气温度越低、进出口温差越大，则能耗越低。表面散热损失体现在箱体表面温度与环境的温度差，保温效果好则温差小，散热损失小。当然，能耗还有可能跟局部地方保温薄弱及高温气体泄漏有关。

 在VOCs处理企业选择RTO焚烧炉时，设计厂家的风量及物浓度参考值需要综合考虑，风量选择过大，VOCs浓度偏小，运行能耗高。风量选择过小，VOCs浓度偏大，容易在炉膛发生回火、闪爆等事故，且废气在输送过程中也容易因静电等发生爆炸事故。因此，设计时应适当放大风量，降低风险。还可以采用变频控制等手段，根据生产情况调节风机风量，以降低能耗。